美전문가, 공항 설계가 '죽음의 함정'
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전직 항공기 파일럿 더그 모스는 무안공항 활주로의 경사와 설계가 참사에 중요한 역할을 했을 가능성이 높다고 주장했다. 그는 활주로에 경사가 있다는 점이 드물지 않지만, 이번 사고가 "최악"의 예라는 의견을 내놨다. 모스는 또한 착륙이 너무 빨리 이루어진 것 같으며, 체크리스트를 충분히 검토하지 못한 것으로 보인다고 지적했다.
항공 안전 컨설턴트 존 콕스는 사고기가 활주로를 달리는 동영상을 분석하며, 조종사들이 일정 부분 통제력을 유지하고 있었다고 밝혔다. 그는 활주로에 장애물이 없었다면 안전하게 멈출 수 있었을 것이라는 점을 강조했다.
사고의 원인으로 '버드 스트라이크'(조류 충돌)와 랜딩기어(착륙용 바퀴) 문제도 거론되고 있다. 에어라인뉴스의 제프리 토머스 편집자는 버드 스트라이크는 드문 일이 아니며, 그것만으로 사고를 유발하지는 않는다고 설명했다. 또한, 로버트 섬왈트 미국 교통안전위원회(NTSB) 전 의장은 랜딩 기어가 제대로 작동하지 않은 점에 의문을 제기하며, 음성 녹음 장치를 분석하면 사고 원인을 밝혀낼 수 있을 것이라고 덧붙였다.
이번 사고의 원인과 관련된 다양한 전문가들의 의견을 통해, 공항 설계 및 장비의 중요성과 함께 사고 발생 경위를 명확히 밝혀내는 작업이 필요함을 시사하고 있다.
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